LPG Additive: lebenswichtig für den Motor

Wozu werden LPG Additive benötigt?

Im Benzin sind die Additive schon beigemischt, die es während seines Einsatzes beim durchströmen durch die Ventile und Ventilsitzringe verteilt. Diese Additive haben eine Schmierwirkung die bei manchen Fahrzeugmotoren die keine gehärteten Ventile und Ventilsitze haben benötigt werden. Im Betrieb mit Autogas (LPG) fällt diese Wirkung aus, da im Autogas keine Additive vorhanden bzw. beigemischt sind.

Die Lösung ist: die Verwendung von Additive!

Additive bestehen aus verschiedenen Komponenten, die sich im Autogas auflösen. Die Komponenten setzen sich an den Oberflächen von Ventilen und Ventilsitzringen ab und Schmieren diese. Die Wirkung ist somit die gleiche wie wenn Benzin durch die Ventile strömt.

Die Additiv Beimischung ist auf zwei Arten möglich. Die eine Möglichkeit ist die, dass das Additiv in den Tank bei jeder Wartung oder bei reparaturarbeiten werden Additive beigemischt. Eine andere Variante ist die Beimischung von Additiven direkt in den Motor mit Hilfe eines eingebauten Systems.

LPG-Additive die überwiegend Verwendung finden

Für Additive die direkt in den Tank gefüllt werden, ist Tunap mit MP163 und auch MP 164 zu empfehlen. Von Vale ist Flashlube und von Ecoengines ist P1000 Longlife sind sehr gut und werden für Vale-Protect Systeme verwendet. Dieses System injiziert die Additive direkt in den Motor. Bei Motoren die Additive benötigen ist es wichtig, das man immer Additive nachfüllt und das System nicht leerläuft.>/p>

Vale Flashlube

Flashlube Valve Saver Fluid wurde entwickelt, um ohne schädliche
Nebeneffekte das Blei im Kraftstoff zu ersetzen. Das Additiv bildet
einen schützenden Film auf den Ventilen und Ventilsitzen, der den
verschleißfördernden Kontakt von Metall auf Metall verhindert.
Die einzigartige Formel von Flashlube gewährleistet eine
vollständigere Verbrennung im Verbrennungsraum, wodurch sich
die Kraftstoffausnutzung verbessert. Flashlube Valve Saver Fluid ist
das einzige Bleiersatzmittel auf dem Markt, das auch synthetische
Komponenten enthält, wodurch nicht nur das Kraftstoffsystem
gereinigt, sondern auch der Zylinderkopf gereinigt, gekühlt und
geschmiert wird. Produkte von Vale Flashlube

Ecoengines LPG-Additiv P1000

Ecoenergines hat eine eigene LPG-Anlage, mit der der Additivstand von einer Lampe angezeigt wird, und wenn sie leerläuft, schaltet das System zum Benzinbetrieb um. Ecoengines stellt komplette Anlagen mit dem Additiv-Beimenger-System für Opel, Renault, Dacia und VW her.

Tunap LPG MP163/164

Bei Tunap ist der Einfüllprozess ein anderer. Es wird nicht während des Motorlaufes (Verbrennungsprozesses) beigemischt, sondern vor der Autogasumrüstung und bei jeden Wartungs- und Reparaturarbeiten in den Autogas- Tank eingefüllt. Das Additiv wird ausschließlich von den Tunap-Autogasanlagen-Mitarbeitern beigefüllt. Sie kontrollieren die Additivmenge bei Wartungsarbeiten, eine Nachfüllung ist je nach Verbrauch im Durchschnitt nach jeden 10.000 km nötig Es schützt nicht nur die Ventile, sondern auch die Zylinder.