Der Online Reifenshop
Sparen Sie durch Internetrabatte beim Reifenkauf
Sie können zwischen 20 und 25 Prozent günstigere Preise zum Vergleich zum stationären Reifenhändler über einen online Reifenshop erhalten. Montagepartner auch in Ihrer Umgebung montieren bereits ab ca. 6 Euro pro Rad.
Autoreifen sind ein immer wieder unterschätzer Faktor.
Das Gummi muss günstig sein, schließlich nutzt es sich sowieso
ab und wird irgendwann ausgetauscht – Argumente die nicht
zählen.
Hochwertige Autoreifen sind aus sicherheitstechnischer Sicht extrem wichtig! Denn Autoreifen sind die einzigen Berührungspunkte des Autos mit der Straße und beeinflussen maßgeblich das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Reifen und ihre Eignung sind wesentlich von der Beschaffenheit des Untergrundes abhängig. Straßen können verschiedene Feuchtigkeitszustände aufweisen, ferner können im Winter zusätzlich Schnee oder Eis auftreten.
Sie sollten daher ausschließlich auf hochwertige Autoreifen
setzen, diese müssen dabei keinesfalls übertrieben teuer sein.
Zu den größten Reifenanbieter im Internet gehören Reifen.com und
Reifendirekt.de.
Beide bieten eine riesige Auswahl an Autoreifen, welche Sie
sich über einen Konfigurator passend zu Ihrem Auto aussuchen
können.
Diese Reifen können Sie sich dann bequem nach Hause oder direkt
in die Partner-Werkstatt liefern lassen.
Auf Reifen-TV
das Info- und Unterhaltungsportal rund um den Reifen. Hier können Sie sich über Reifen-Tests
per Video Informieren. Produktinformationen, informative und witzige Videos zum Thema Reifen – Radwechsel, Kennungen und Maßeinheiten etc.
Reifenalterung und Lebensdauer
Für jeden Reifen gilt: Seine Lebensdauer ist nach etwa 10 Jahren zu Ende.
Selbst wenn er noch tadellos aussieht oder kaum gefahren wurde. Warum? Weil die Gummimischung mit der Zeit altert und damit einen Teil ihrer Fähigkeiten verliert. Hohe Temperaturen und Sonnenlicht beschleunigen den Alterungsprozeß.
Reifen für Wohnwagen, Boote und selten benutzte Pneus nach 6 – 8 Jahren ersetzen. Reservereifen, die älter als 6 Jahre sind, nur im Notfall verwenden.
Räder und Reifen , unter Sicherheitsaspekten sind Räder und Reifen viel Aufmerksamkeit zu schenken. Die Hitliste der Pannenverursacher durch mangelnde Wartung führt der Reifen im Straßenverkehr an. Jahr für Jahr versagen über 3 Millionen Reifen vorzeitig ihren Dienst.
Reifen richtig warten und woran erkennen Sie, dass es Zeit für ein paar neue Reifen wird, dass erfahren Sie hier.
Bitte bedenken Sie: Es geht in erster Linie um Ihre Sicherheit und weniger um die Fahrtüchtigkeit Ihres Wagens.
Profiltiefe:
Ein abgefahrener Reifen wird mit brenzligen Verkehrssituationen, bei Nässe Glätte oder Schneematsch nicht mehr fertig. In den Längsrillen der Reifen erscheinen Querstege und alarmieren den Fahrer, wenn das Profil auf 1,6 mm geschrumpft ist. Solange sollte man aber nicht warten, aus Sicherheitsgründen sollte der Reifen schon vorher gewechselt werden.
Bei einer Profiltiefe von 4 mm nimmt bei Nässe die Haftung des Reifens, insbesondere bei Breitreifen ab. Die Reifen können den Kontakt zur Straße verlieren, Ihr Fahrzeug lässt sich in solchen Situationen nicht mehr lenken und bremsen. Deshalb sollten Sie Ihre Reifen nicht bis auf die gesetzliche Mindestprofiltife von 1,6 mm abgefahren werden. Je nach Breite der Reifen sollten Sommerreifen schon bei 2 mm und Winterreifen bei 4 mm Restprofiltiefe erneuert werden. Bei einem Breitreifen-Sommer sollten 3 mm als Abfahrgenze gelten.
Luftdruck:
Fehlt Ihren Reifen der richtige Luftdruck, fehlt auch der Kontakt zur Straße. Wenn bei Ihren Reifen der Luftdruck zu gering ist, führt das zu einer starken Erwärmung des Reifens und das zu der Gefahr eines Reifenschadens. Zu niedriger Luftdruck fördert den Verschleiß, verursacht höheren Kraftstoffverbrauch und beeinträchtigt die Fahrstabilität. Kontrollieren Sie regelmäßig (etwa einmal im Monat) Ihre Reifen und prüfen Sie an der Tankstelle den Luftdruck. Den richtigen Luftdruck für Ihre Reifen finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges.
Der Reifen-Luftdruck muss immer im kalten Zustand der Reifen geprüft werden. Denken Sie auch daran, dass je nach Beladung des Fahrzeuges der Luftdruck unterschiedlich eingestellt werden muss. Schrauben Sie die Ventielkappen fest auf. Verloren gegangene Ventilkappen sollten Sie gleich ersetzen sonst werden die Ventile leicht undicht. Gummiventile auf Beschädigung am Ventilsitz prüfen.
Vergessen Sie nicht das Reserverad. Auch hier muss der Luftdruck von Zeit zu Zeit geprüft werden, das Sie keine ärgerliche Überraschung erleben. Grundsätzlich sollten Sie den Luftdruck am Reservereifen um 0 ,5 bar höher befüllen.
Reifenschäden:
Reifen sind zwar als High.Tech-Produkte belastbar, aber sie sind natürlich nicht gegen zugeführte Beschädigungen im Gebrauch gefeit. Bei unsachgemäßem Überfahren von Bordsteinkanten kommt es dann leicht zu schleichendem Luftverlust zum Anrosten der Stahldrähte im Gürtel oder gar zum Ablösen der Lauffläche. Das wird vor allem bei hohen Geschwindigkeiten gefährlich.
Reifen halten eine Menge aus, aber jedoch nicht alles. Der Bordstein ist für einen Reifen Feind Nr. 1. Harte Kontakte schädigen die Reifenstruktur und schaffen die Voraussetzung für spätere Reifenschäden wie die gefürchteten Reifenplatzer.
- Beim Einparken lieber zweimal nachkorrigieren als mit der Reifenflanke am Bordstein entlang schrammen.
- Wenn ein Bordstein oder eine Schwelle überrollt werden muss, dann wirklich nur ganz langsam und rechtwinklig
Deshalb sollten Sie sich die Mühe machen und Ihre Reifen von Zeit zu Zeit genau anzusehen oder durch einen Fachmann ansehen zu lassen. Bei Schnitten, Rissen, Beulen oder herausgebrochenen Profilstücken und natürlich auch eingedrungene Fremdkörper wie etwa Nägel ist der oder die Reifen sofort zu ersetzen.
Schauen Sie sich die Angebote der größten Reifenanbieter
Reifen.com und
Reifendirekt.de an. Beide bieten wirklich eine riesige Auswahl an Reifen und Kompletträder an.
